Home / Honda Technology
Vehicle Stability assist + EPS

Honda Technology

Honda Technology

www.PricelistHonda.com

Dalam artikel ini akan saya bantu jelaskan beberapa teknologi muktahir dari Honda yang dipakai di mobil Honda yang berada di Indonesia,semoga bisa membantu memberikan informasi dan sebagai acuan dalam memilih mobil Honda impian anda yang canggih dan bermanfaat sesuai kebutuhan dan jati diri Anda.

SRS AIRBAG HJONDA

Honda Sensing

Honda Sensing

Honda Sensing dikembangkan sebagai langkah Honda untuk mewujudkan kehidupan masyarakat yang bebas dari kecelakaan lalu lintas, bukan hanya pengendara kendaraan pribadi seperti mobil dan sepeda motor saja, tetapi semua pihak pengguna jalan agar dapat menikmati kehidupan mereka tanpa perlu khawatir dengan keselamatan berkendara mereka lagi. Hal ini merupakan bagian dari konsep keamanan global Honda, yaitu; “Safety for Everyone”.

Honda Sensing merupakan sebuah sistem yang terdiri dari dua jenis sensor dengan karakteristik yang berbeda. Sensor pertama adalah Millimeter-Wave Radar yang terdapat pada Front Grille mobil, sedangkan sensor yang kedua berupaMonucular Camera yang terpasang di bagian dalam pada kaca depan mobil.

Berdasarkan penelitian mengenai kinerja fitur ini, Millimeter-Wave Radar dapat memperluas ruang lingkup deteksi yang mencakup pejalan kaki yang dianggap sebagai obyek yang sulit untuk dideteksi karena tingkat deteksinya rendah berdasarkan radio wave reflection nya dan juga kecepatan obyek pada target. Kemudian, Monucular Cameramengidentifikasi atribut serta ukuran dari pejalan kaki serta target obyek lainnya dalam rentang jarak deteksi kurang lebih 60m di depan kendaraan.

Honda telah lama berkomitmen untuk mengembangkan fitur-fitur baru yang dapat membantu pengemudi dalam berkendara. Honda akan terus mengembangkan teknologi ini berdasarkan standar global, menambahkan “Honda SENSING”, untuk lebih meningkatkan keamanan dan kenyamanan produk-produknya di seluruh dunia.

New Honda Accord sebuah sedan visioner yang hadir dan berdedikasi untuk membantu mewujudkan visi sejati Anda, kini dilengkapi dengan penambahan elemen keselamatan yang semakin canggih dan terdepan di kelasnya. Sistem keselamatan canggih dan terdepan ini menggunakan teknologi berkendara otonom yang dapat mendeteksi lingkungan eksternal untuk memberikan bantuan bagi kemudi dan mencegah kecelakaan secara mandiri.

 

Berikut adalah teknologi keselamatan canggih dan terdepan yang terdapat pada New Honda Accord :

 

<New> Collision Mitigation Brake System (CMBS)
Collision Mitigation Braking System akan membantu memperingatkan Anda secara bertahap ketika sistem mendeteksi adanya potensi benturan dengan kendaraan di depan Anda. Serta secara otomatis akan memberikan peringatan mulai dari audio visual, mengencangkan seatbelt, serta mengaktifkan rem secara bertahap untuk mencegah benturan.

Bagaimana sistem berfungsi:

  • Sensor radar mulai memonitor apabila terdapat kendaraan di depan Anda saat kecepatan kendaraan Anda di atas 15 km/jam
  • Sendor radar berada pada bagian dalam dari lambang di dalam Front Grill
  • CMBS berfungsi ketika perbedaan kecepatan antara kendaraan Anda dan kendaraan di depan lebih dari 15 km/jam dengan kemungkinan terjadinya tabrakan.

Saat sistem aktif

Sistem menyediakan peringatan visual dan suara untuk kemungkinan tabrakan, peringatan visual tersebut akan mati ketika tabrakan terhindari.

 

 

<New> Adaptive Cruise Control (ACC)
Fitur Adaptive Cruise Control bekerja melalui Millimeter Wave Radar pada bagian depan kendaraan yang dapat membaca jarak kendaraan di depan Anda, secara otomatis dapat mengatur akselerasi atau deselerasi tanpa harus menginjak pedal untuk mempertahankan jarak yang aman.

Fitur ACC dapat diaktifkan dengan menekan tombol MAIN kemudian tombol -/SET pada roda kemudi, fitur akan aktif dengan muncul ikon ACC pada Multi Information Display (MID) dengan syarat transmisi berada pada posisi D atau S, dan kecepatan mobil lebih dari 40 km/jam, serta jarak jangkauan radar adalah 120 meter. Untuk menonaktifkannya dapat menekan tombol CANCEL, atau menekan kembali tombol MAIN, atau menekan pedal rem.

Waktu Penggunaan:

  • Kecepatan kendaraan untuk Adaptive Cruise Control: kecepatan yang diinginkan pada kisaran kurang lebih di atas 40 km/jam.
  • Posisi perpindahan untuk Adaptive Cruise Control: di D atau S

Cara menggunakan:

  • Tekan tombol MAIN di roda kemudi
  • ACC terletak di Multi Information Display (MID)

Untuk menetapkan kecepatan kendaraan:

  • Angkat kaki Anda dari pedal dan tekan tombol -/SET ketika telah mencapai kecepatan yang diinginkan
  • Saat Anda melepaskan tombol -/SET, penyetelan kecepatan sudah diperbaiki, dan ACC berfungsi
  • Ikon kendaraan dan garis jarak muncul pada Multi Information Display (MID)

Saat pengoperasian

  • Sensor radar mengawasi jarak antar kendaraan Anda dan kendaraan di depan Anda. Ketika sensor mendeteksi perubahan jarak, sistem akan merespons dengan mengakselerasi atau mengerem kendaraan Anda untuk menjaga kecepatan dan jarak yang diperlukan.
  • Saat ACC mendeteksi kendaraan dalam jarak ACC; suara peringatan (beeper) akan berbunyi sekali dan ikon kendaraan muncul pada Multi Information Display (MID).
  • Saat kendaraan keluar dari jarak ACC; suara peringatan (beeper) akan berbunyi sekali dan ikon kendaraan pada Multi Information Display (MID) menjadi garis dan titik-titik.

Untuk menyetel kecepatan kendaraan:

  • Naikkan atau turunkan kecepatan kendaraan Anda dengan menggunakan tombol RES/+ atau -/SET pada roda kemudi
  • Setiap Anda menekan tombolnya, kecepatan kendaraan akan dinaikkan atau diturunkan sekitar 1 km/jam.
  • Jika tombol terus Anda tekan, kecepatan kendaraan akan terus dinaikkan atau diturunkan hingga 10 km/jam.

Untuk membatalkan ACC

  • Tekan tombol CANCEL
  • Tekan tombol MAIN > ACC Off akan muncul di Multi Information Display (MID)
  • Tekan pedal rem

 

 

<New> Lane Keeping Assist System (LKAS)

lane watch Honda
lane watch Honda

Saat diaktifkan pada kecepatan tertentu, sensor Monocular Camera akan membantu kendaraan tetap berada di dalam jalur dengan mendeteksi marka jalan. Ketika sistem mendeteksi kendaraan melewati marka jalan, Lane Keeping Assist System akan memberikan peringatan suara dan menambah torsi kemudi untuk membantu mengendalikan kendaraan ke jalur semula.

Untuk mengaktifkan dapat menekan tombol MAIN atau tombol LKAS pada roda kemudi, kemudian Anda harus menjaga kendaraan Anda tetap berada di bagian tengah jalur saat mengemudi. Untuk menonaktifkannya Anda dapat menekan tombol MAIN atau tombol LKAS

Sistem dapat digunakan ketika dalam kondisi berikut;

  • Jalur yang dilalui memiliki penanda jalur yang terdeteksi pada kedua sisi, dan kendaraan Anda berada di tengah jalur
  • Kecepatan kendaraan berada di antara 72 sampai 180 km/jam
  • Mengemudi pada jalan yang lurus atau sedikit berbelok
  • Lampu sein mati
  • Pedal rem tidak diinjak
  • Switch wiper tidak berada di posisi LO atau HI

LKAS akan dihentikan secara otomatis ketika:

  • Sistem gagal mendeteksi garis jalur
  • Roda kemudi digerakkan dengan cepat
  • Anda gagal mengemudikan kendaraan
  • Kendaraan berjalan pada jalan yang berkelok-kelok dengan melebihi batas kecepatan

Apabila kondisi ini sudah tidak terjadi, LKAS akan kembali berfungsi secara otomatis

LKAS juga dapat dibatalkan secara otomatis ketika kondisi berikut ini:

  • Suhu kamera sangat tinggi
  • Kamera di belakang kaca spion interior, atau area di sekitar kamera, termasuk kaca depan kotor
  • Tombol Lampu sein diaktifkan
  • Wiper diaktifkan
  • Penggunaan kaca film yang terlalu melebihi ketebalan yang ditentukan

 

 

Lane Watch
Fitur kamera pada kaca spion sebelah kiri yang akan menampilkan daerah blind spot pada i-MID ketika hendak berbelok ke kiri. Lane watch dapat aktif dengan mengaktifkan lampu sinyal berbelok ke kiri atau menekan Lane Watch Switch.

lane watch Honda
lane watch Honda

 

 

Multi-Angle Rearview Camera
Kamera parkir yang dapat diatur dalam beberapa sudut sehingga jangkauan pandangan dapat lebih luas dan semakin dimudahkan dengan panduan Dynamic Guideline yang ikut berbelok ketika setir diputar.

 

McPherson Strut

Double Wishbone

Torque Boost Resonator

 

Active Lock Up System

  1. Active Lock Up System
    Dengan menggunakan sistem pada transmisi ini memberikan jeda waktu pergantian gigi menjadi lebih pendek serta akselarasi yang semakin cepat yang berfungsi mengurangi hentakan ketika perpindahan gigi. Lock up System menghasilkan perpindahan gigi yang lembut dan akselarasi yang lebih cepat.
  2. Koordinasi dengan DBW
    DBW mengurangi hentakan ketika perpindahan gigi dengan menurunkan putaran mesin ketika perpindahan transmisi berlangsung.
  1. Menghasilkan Akselarasi yang  menyamai dengan CVT. Hentakan yang kecil memberikan Kenyamanan seperti   menggunakan CVT namun tenaga, akselarasi sertakecepatan maksimum yang lebih tinggi.
  2. Irit penggunaan bahan bakar dikarenakan penggunaan putaran mesin yang serendahnya untuk  menghasilkan kecepatan yang tinggi.

Shift Hold System

SHC HONDA

Sistem pengaturan perpindahan transmisi secara terkomputerisasi yang terintegrasi dalam Grade Logic Control, yang bekerja dengan pengaturan perpindahan transmisi berdasarkan pada kecepatan, akselerasi kendaraan dan dalamnya injakan pada gas. Hal ini akan meningkatkan kecepatan dan akselerasi pada saat melewati jalan yang berliku serta mengurangi perpindahan transmisi yang berlebihan untuk mendapatkan kenyamanan berkendara dan efisiensi bahan bakar dengan mengurangi Shift Shock.

Grade Logic Control

grade logic control
grade logic control

GRADE LOGIC CONTROL

Adalah fitur berkendaraan dengan aman yang diaplikasikan pada Kendaraan Honda, fitur ini berada pada sistem Transmisi Otomatis (AT)

 

FUNGSI GRADE LOGIC CONTROL

Sistem kontrol grade logic digunakan untuk mengendalikan perpindahan pada D dan S dengan mode shift otomatis (dengan tuas transmisi) pada saat kendaraan sedang menaiki atau menuruni tanjakan.

  • Pada saat menanjak, pengaturan rasio transmisi akan diperlambat disesuaikan dengan level kecuraman tanjakkan untuk mendapatkan tenaga yang lebih besar
  • Pada saat turunan, pengaturan peningkatan rasio transmisi dipercepat untuk menyesuaikan dengan kecepatan kendaraan pada saat turun sehingga laju kendaraan terasa lebih halus

 

Berdasarkan input dari sensor posisi throttle, sensor posisi pedal gas, sensor temperatur pendingin mesin, sensor tekanan barometik, sinyal switch pedal rem, dan sinyal posisi shift, untuk mengendalikan shifting ketika kendaraan sedang menaiki atau menuruni tanjakan

Eco Assist

econ button

Tampilan Combi Meter dengan dilengkapi adanya indikator warna yang dapat memberikan informasi dan edukasi bagi pengendara untuk berkendara dengan hemat bahan bakar.

 

Anda dapat memantau dan mengatur sendiri cara pengendaraan Anda menjadi jauh lebih ekonomis dan ramah lingkungan. Anda akan mendapatkan teknologi tinggi yang dapat meningkatkan interaksi antara Anda dengan kendaraan.

Blind Spot Information

Cross Traffic Assist

VSA & Motion Adaptive EPS

Vehicle Stability assist + EPS
Vehicle Stability assist + EPS

ISOFIX & Tether

ISO Fix (International Standards Organization FIX) sebagai fitur yang berfungsi untuk mengikat kursi bayi pada bangku belakang kendaraan.

Drive By Wire

Drive By Wire
Drive By Wire
Dengan DBW anda akan mendapatkan efisiensi penggunaan bahan bakar, menurunkan emisi, meningkatkan tenaga mesin dan safety driving

 

Drive by Wire

Sistem yang menggantikan cara kerja throttle yang semula menggunakan kabel digantikan dengan sensor yang menghubungkan pedal gas dengan throttle valve pada intake manifold.

Cara kerja   1. Pembukaan katup throttle disesuaikan dengan akurat sesuai beban mesin sehingga irit dalam penggunaan bahan bakar yang sesuai dengan kebutuhan.

Cara kerja   2.  Dengan DBW akan mengurangi efek dari pumping loss yang akan meningkatkan tenaga yang dihasilkan pada saat beban masih besar (pada saat kendaraan berakselerasi atau menanjak).

Cara kerja 3. DBW akan mengatur bukaan intake sesuai dengan kecepatan kendaraan, sehingga menghilangkan hentakan ketika pedal gas diinjak secara tiba – tiba khususnya pada saat kendaraan parkir sehingga menghindari benturan.

Smart Entry & One Push Ignition System

Fitur pada handle pintu yang memudahkan pengendara membuka atau mengunci pintu. Kunci pintu cukup disimpan dalam kantung dan tekan tombol smart entry pada handle pintu untuk mengoperasikannya.

Fitur yang memudahkan untuk menyalakan dan mematikan mesin kendaraan tanpa menggunakan anak kunci, dimana cukup menginjak pedal rem dan menekan tombol “Engine Start” untuk menyalakan atau mematikan kendaraan

  • Anda semakin mudah untuk memasuki atau mengunci kendaraan meskipun barang bawaan banyak karena tidak perlu repot mencari kunci
  • Anda dapat menyalakan kendaraan hanya dengan sekali sentuh untuk kenyamanan dan kemudahan anda

Multi-Angle Rearview Camera

Multi-Angle Rearview Camera memberikan kemudahan untuk memarkirkan kendaraan dan pada saat berjalan mundur. Anda dapat dengan jelas melihat kondisi di belakang kendaraan melalui i-MID, sehingga lebih aman.

Cruise Control

padleshift cruise control pricelist Honda Technology
padleshift cruise control pricelist Honda Technology
Fitur pengendalian pintar yang dapat menjalankan kendaraan secara otomatis tanpa menginjak pedal gas dari kecepatan minimal 40 km/jam. Kecepatan kendaraan dapat diatur dengan tombol akselerasi (menaikkan) dan deselerasi (menurunkan), berfungsi ketika mobil sudah berjalan.
Pengendara mendapatkan kenyamanan lebih sewaktu melaju, tanpa perlu menginjak pedal gas secara terus – menerus.

Paddle Shift

Tuas yang berfungsi memindahkan transmisi untuk sensasi berkendara sporty, terletak pada roda kemudi dan dapat diaktifkan pada mode D dan S dari tuas transmisi.
Mode D
Pindahkan tuas transmisi ke mode D dan paddle shift dapat digunakan sewaktu-waktu. Transmisi akan berpindah otomatis ketika paddle shift tidak digunakan.
Mode S
Pindahkan tuas transmisi ke mode S dan paddle shift harus digunakan untuk berpindah transmisi. Transmisi akan berpindah otomatis pada rpm sangat tinggi dan sangat rendah apabila paddle shift tidak digunakan dan ketika tuas transmisi dipindahkan ke mode D. 
Anda akan mendapatkan akselerasi yang lebih tinggi dibandingkan dengan transmisi otomatis. Sangat memudahkan anda untuk mendahului kendaraan di depan Anda dan memberikan keselamatan tinggi ketika mengerem mendadak karena memudahkan untuk berpindah transmisi.

Variable Valve Timing & Lift Electronic Control

Prinsip Cara kerja mesin Honda
1. Keseimbangan antara Tenaga yang dihasilkan dan irit Bahan bakar
2. Penggunaan bahan bakar disesuaikan dengan kebutuhan dan beban mesin
3. Mesin didesain berbentuk ringkas dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi.
4. Mesin menghasilkan Daya Kuda dan Torsi yang besar untuk kekuatan dan efisiensi bahan bakar
Sistem inovatif VTEC mampu menyesuaikan tinggi (lift) dan durasi (timing) bukaan intake valve Mengatur kerja intake valve sesuai dengan beban mesin dan menggunakan bahan bakar sesuai dengan kebutuhan.

Menghasilkan mesin dengan tenaga besar dan efisiensi bahan bakar maksimal.

Smart parking Assist

Pretensioner & Load Limitter Seatbelts

Mengencangkan seatbelt dan memposisikan posisi tubuh pada posisi aman ketika terjadi kecelakaan. Kemudian, Load limiter mengendurkan seatbelt untuk memposisikan dada dan kepala pada posisi tepat pada airbag  yang mengembang.

 

sumber : https://www.honda-indonesia.com/motorsport-technology/honda-technology